Нет данных по складам для этого товара.
Производитель: Остальное
Номер по каталогу производителя: 16506
Оригинальные номера, OEM:
Страна производства: Нидерланды
В некоторых отношениях мотокросс родился в Нидерландах.
Именно здесь, в 1947 году, голландская национальная федерация мотоциклов провела международную «схватку» команд из Великобритании, Бельгии и Нидерландов и назвала ее «moto-cross».
В то время как популярность спорта неуклонно росла в течение следующих 25 лет, одна вещь, которая оставалась постоянной, была разочарование внедорожного мотоцикла в Нидерландах. Низменные дюны и поля предлагали идеальный рельеф для езды, но воздушные фильтры на бумажной основе не соответствовали песчаной, песчаной почве. Был бумажный фильтр с одним слоем пены, но даже это не помогло его для защите; через 30 минут он был забит.
В 1972 году мир мотокросса получил исторический импульс благодаря революционному продукту: ламинированный воздушный фильтр с двойной пеной, который, будучи пропитанным специальным маслом, допускал свободный поток воздуха в карбюратор, сохраняя при этом грязь, грязь, песок и
Применяемость:
KTM
EXC125 93-03
EXC250 94-03
Производитель: Остальное
Номер по каталогу производителя: 16506
Оригинальные номера, OEM:
Страна производства: Нидерланды
В некоторых отношениях мотокросс родился в Нидерландах.
Именно здесь, в 1947 году, голландская национальная федерация мотоциклов провела международную «схватку» команд из Великобритании, Бельгии и Нидерландов и назвала ее «moto-cross».
В то время как популярность спорта неуклонно росла в течение следующих 25 лет, одна вещь, которая оставалась постоянной, была разочарование внедорожного мотоцикла в Нидерландах. Низменные дюны и поля предлагали идеальный рельеф для езды, но воздушные фильтры на бумажной основе не соответствовали песчаной, песчаной почве. Был бумажный фильтр с одним слоем пены, но даже это не помогло его для защите; через 30 минут он был забит.
В 1972 году мир мотокросса получил исторический импульс благодаря революционному продукту: ламинированный воздушный фильтр с двойной пеной, который, будучи пропитанным специальным маслом, допускал свободный поток воздуха в карбюратор, сохраняя при этом грязь, грязь, песок и